Videos de CETSA

CETSA Repuestos

Somos tu solución automotriz.

Somos tu solución automotriz

Todo lo que necesitas lo encontrarás aquí.

CETSA Repuestos, visítanos.

Mejores Marcas

Aceites Febi

Los mejores aceites del mercado, calidad Europea

Sustitución del silentblock para VAG – Vídeo técnico de febi bilstein.

En este video estamos viendo un elemento común de desgaste de la suspensión que afecta a varios vehículos de Volkswagen AG. En este, vamos a sustituir el silentblock dañado utilizando una herramienta especial para asegurar la correcta alineación y funcionamiento del nuevo silentblock de suspensión febi. Los componentes de la dirección y la suspensión desgastados pueden causar problemas, como golpeteos o chirridos en superficies irregulares de la carretera, así como una dirección y manejo imprecisos y un desgaste desigual de los neumáticos.

Ajustadores de Tensión

Los ajustadores de holgura febi ofrecen una vida útil prolongada y un funcionamiento seguro incluso en las condiciones más exigentes. ¡Compruébelo! • Larga vida útil • Aptos para uso intensivo • Funcionamiento fiable

FEBI: Reemplazo del aceite de transmisión de cambio directo

En este vídeo utilizamos lubricantes febi de alta calidad para sustituir el aceite de la transmisión en un Skoda Superb híbrido enchufable equipado con la transmisión de cambio directo DQ400e, que también se utiliza en muchos otros vehículos híbridos enchufables del Grupo Volkswagen. Los lubricantes febi ofrecen un comportamiento de fricción óptimo, garantizando una gran protección contra el desgaste en todas las condiciones de funcionamiento para mantener la transmisión trabajando de forma óptima y eficaz. Esta sofisticada transmisión de seis velocidades y cambio directo requiere cambios regulares de aceite y filtro para mantener su suave sistema de doble embrague húmedo, y su unidad mecatrónica controlada por ordenador, funcionando dentro de unas tolerancias de ingeniería muy finas. También utiliza un tercer embrague de desembrague para separar el motor eléctrico y el motor de combustión interna al cambiar entre los modos de funcionamiento, lo que aumenta aún más la necesidad de un mantenimiento regular y correcto. Por lo tanto, el aceite de la transmisión tiene un intervalo de sustitución recomendado cada 65.000 km (40.000 millas), sujeto a las condiciones de conducción. Llénelo con líquidos febi.

Firme & Seguro febi Fijación de Rueda / La historia de la tuerca de rueda febi

En su propia fábrica, nombrada “bilstein group Engineering”, febi ha desarrollado y producido una tuerca de rueda particular para la serie del Circuito Europeo de Camiones; esa tuerca se utiliza en las carreras por parte de Jochen Hahn, Steffi Halm, junto con otros conductores.

Amortiguadores Diesel Technic

Lo mejor en amortiguadores

Motor MAHLE de tamaño reducido con bomba de aceite de corredera pendular.

Motor MAHLE de cilindrada reducida con bomba de aceite de péndulo deslizante integrada. Este motor de gasolina de 1.2 litros y tres cilindros puede propulsar adecuadamente un turismo de gama media con una potencia de hasta 120 kilovatios por litro (163 CV). En comparación con los motores de gasolina convencionales de esta categoría, su cilindrada se reduce a la mitad, con un consumo de combustible hasta un 30 % menor. Este prototipo tecnológico incorpora tecnología de vanguardia: pistones forjados, dos árboles de levas compuestos en cabeza con doble ajuste, cuatro válvulas por cilindro, inyección directa, refrigeración del aire de admisión por aire y agua, recirculación de gases de escape refrigerados y válvulas ligeras refrigeradas.

Estructura y funcionamiento del cigüeñal

Un cigüeñal debe ser capaz de soportar la fuerza generada por el motor sin deformarse permanentemente. Además, debe ser flexible. La animación ofrece una visión detallada de la estructura y el funcionamiento del cigüeñal.

FRENOS ICER: Cómo aplicar lubricante antirruido

En línea con nuestro compromiso con la máxima calidad y con el objetivo de ofrecer el mayor valor añadido a nuestros productos, hemos comenzado a incorporar un lubricante antirruido en nuestros juegos de pastillas de freno, lo que reduce considerablemente el riesgo de ruido. Al aplicar la grasa antirruido en las superficies de contacto entre la pastilla de freno, el pistón y la pinza, evitamos la fricción y, por lo tanto, las vibraciones que pueden producir chirridos audibles. Este producto está incluido en nuestros juegos de pastillas de freno para turismos y vehículos comerciales ligeros.

Guía completa de sellado del motor para motores VW TDI | Explicación del sello de PTFE 340.290

Punto crítico de sellado de PTFE en los motores VW TDI modernos. En este detallado video tutorial de 10 minutos, mostramos el proceso completo de desmontaje, sustitución e instalación correcta del retén de PTFE del cigüeñal delantero con su alojamiento. 🔧 Número de pieza de Elring: 340.290 🧩 Números OE: 04L 103 151 / 04L 103 151 A 🚗 Aplicación del motor (VW – selección): DASC, DAUA, DAUB, DAVA, DAWA, DBGA, DBGB, DBGC, DBKA, DCXA, DCYA, DCYB, DCZA, DDAA, DDYA, DDYB, DEJA, DEJB, DEKA, DELA, DFCA, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, CKFC, CLHA, CLHB, CRBB, CRBC, CRFC, CRFD, CRFZ, CRGA, CRGB, CRKA, CRKB, CRLB, CRLD, CRMB, CRUA, CRVA, CRVC, CRVD, CUAA ⚠️ Por qué es importante este sello de PTFE: Los sellos del cigüeñal de PTFE deben ser Instalado en seco, perfectamente centrado y sin dañar el labio de sellado. Una instalación incorrecta puede provocar fugas de aceite, reparaciones repetidas y daños prematuros en el motor. Un componente pequeño, pero un punto de instalación de alto riesgo en los motores VW modernos. Una manipulación profesional marca la diferencia.

Amortiguadores MEYLE probados con FEVER: mayor estabilidad a alta velocidad.

Mayor estabilidad, mayor control, mejor sensación de conducción: junto con E-Fieber, presentamos el nuevo amortiguador MEYLE para los modelos Tesla Model 3 y Model Y, desarrollado para las exigencias especiales de las carreteras europeas y las altas velocidades.